Les pneus sont en caoutchouc et le caoutchouc réagit à la température : il présente une température de transition vitreuse au-dessous de laquelle il devient particulièrement dur et cassant.
*Pourquoi y a-t-il des pneus été et des pneus hiver ?* (cache)
À chaque article de Timo j’apprends de nouvelles choses. Parfois, il s’agit de lointaines questions qui restaient irrésolues et soudain tout s’éclaire. Merci.