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  2. <!-- Screen readers, SEO, extensions and so on. -->
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  5. See: https://www.w3.org/TR/2012/CR-html5-20121217/document-metadata.html#charset -->
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  7. <!-- Why no `X-UA-Compatible` meta: https://stackoverflow.com/a/6771584 -->
  8. <!-- The viewport meta is quite crowded and we are responsible for that.
  9. See: https://codepen.io/tigt/post/meta-viewport-for-2015 -->
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  11. <!-- Required to make a valid HTML5 document. -->
  12. <title>Je n'aime pas les radars (archive) — David Larlet</title>
  13. <!-- Generated from https://realfavicongenerator.net/ such a mess. -->
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  310. /* The right part of the addition *must* be a
  311. rem value. In this example we *could* change
  312. the whole declaration to font-size:2.5rem,
  313. but if our baseline value was not expressed
  314. in rem we would have to use calc. */
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  316. font-size: calc( 1rem + .6 * 1rem );
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  320. margin-left: 3rem;
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  436. </style>
  437. <h1>
  438. <span><a id="jumper" href="#jumpto" title="Un peu perdu ?">?</a></span>
  439. Je n'aime pas les radars (archive)
  440. <time>Pour la pérennité des contenus liés. Non-indexé, retrait sur simple email.</time>
  441. </h1>
  442. <section>
  443. <article>
  444. <h3><a href="http://happyculture.coop/blog/aime-pas-radar">Source originale du contenu</a></h3>
  445. <p>Ayant un certain âge, j'ai connu la route sans radar, j'estime avoir une certaine expérience de la conduite et tel un bon <s>mouton</s> citoyen responsable j'essaie, autant que faire se peut, de respecter le code de la route et donc les limitations de vitesse.<br/>
  446. Malheureusement j'ai tendance à conduire mon véhicule à "l'oreille" tout en adaptant ma conduite au flux de circulation dans lequel je me trouve.<br/>
  447. Autant dire les choses clairement, je ne regarde que très rarement mon compteur de vitesse, lui préférant la route devant moi, mes rétroviseurs ou mes angles morts.</p>
  448. <p>Et je dois dire que cette situation m'a conduit à me faire attraper 1 ou 2 fois par un radar automatique.</p>
  449. <p>Alors voilà, je n'aime pas les radars et pour pleins de raisons. Mais celle qui me dérange le plus en ce moment me pose un vrai soucis, car quand je me trouve dans une zone "surveillée", je constate clairement que ma qualité de conduite diminue, car je passe plus de temps à regarder mon compteur de vitesse que la route pour être sûr de ne pas dépasser cette foutue limitation de vitesse !</p>
  450. <p>Les radars heurtent ma qualité de conduite m'amenant à des comportements potentiellement plus dangereux que s'ils n'étaient pas là. Il faut reconnaître que c'est un comble.</p>
  451. <p>Et bien cher lecteur sache que c'est pareil quand tu développes ! Et il y a plein de "radars" dans un projet informatique.</p>
  452. <ul><li>Le radar peut être un projecteur, il fait la lumière sur un point particulier du projet et ce <strong>focus</strong>, <strong>réduit l'attention</strong> portée au reste.</li>
  453. <li>Le radar peut être un compteur, une mesure. Et bien que les <strong>chiffres</strong> qu'il révèle soient intéressants, ils ne remplacent pas les <strong>réactions et remarques</strong> de l'équipe.</li>
  454. <li>Le radar peut être un frein, une <strong>exigence</strong> trop rigide, qui empêche l'équipe de <strong>s'adapter</strong>.</li>
  455. </ul>
  456. <p>Tout cela pour dire qu'il faut être vigilant à la présence de ces radars.</p>
  457. <p>
  458. Écoutez l'équipe qui travaille, elle est la plus à même de sentir comment les choses se passent, faites lui confiance et assurez-vous que les améliorations soient mesurables (et pas l'inverse).</p>
  459. <p>Soyez vigilants à atteindre vos objectifs, mais ne perdez pas de vu qu'il faut parfois savoir modifier son plan.</p>
  460. <p>Restez cohérents dans vos priorités, faites les évoluer, mais ne changez pas du tout au tout.</p>
  461. </article>
  462. </section>
  463. <nav id="jumpto">
  464. <p>
  465. <a href="/david/blog/">Accueil du blog</a> |
  466. <a href="http://happyculture.coop/blog/aime-pas-radar">Source originale</a> |
  467. <a href="/david/stream/2019/">Accueil du flux</a>
  468. </p>
  469. </nav>
  470. <footer>
  471. <div>
  472. <img src="/static/david/david-larlet-avatar.jpg" loading="lazy" class="avatar" width="200" height="200">
  473. <p>
  474. Bonjour/Hi!
  475. Je suis <a href="/david/" title="Profil public">David&nbsp;Larlet</a>, je vis actuellement à Montréal et j’alimente cet espace depuis 15 ans. <br>
  476. Si tu as apprécié cette lecture, n’hésite pas à poursuivre ton exploration. Par exemple via les <a href="/david/blog/" title="Expériences bienveillantes">réflexions bimestrielles</a>, la <a href="/david/stream/2019/" title="Pensées (dés)articulées">veille hebdomadaire</a> ou en t’abonnant au <a href="/david/log/" title="S’abonner aux publications via RSS">flux RSS</a> (<a href="/david/blog/2019/flux-rss/" title="Tiens c’est quoi un flux RSS ?">so 2005</a>).
  477. </p>
  478. <p>
  479. Je m’intéresse à la place que je peux avoir dans ce monde. En tant qu’humain, en tant que membre d’une famille et en tant qu’associé d’une coopérative. De temps en temps, je fais aussi des <a href="https://github.com/davidbgk" title="Principalement sur Github mais aussi ailleurs">trucs techniques</a>. Et encore plus rarement, <a href="/david/talks/" title="En ce moment je laisse plutôt la place aux autres">j’en parle</a>.
  480. </p>
  481. <p>
  482. Voici quelques articles choisis :
  483. <a href="/david/blog/2019/faire-equipe/" title="Accéder à l’article complet">Faire équipe</a>,
  484. <a href="/david/blog/2018/bivouac-automnal/" title="Accéder à l’article complet">Bivouac automnal</a>,
  485. <a href="/david/blog/2018/commodite-effondrement/" title="Accéder à l’article complet">Commodité et effondrement</a>,
  486. <a href="/david/blog/2017/donnees-communs/" title="Accéder à l’article complet">Des données aux communs</a>,
  487. <a href="/david/blog/2016/accompagner-enfant/" title="Accéder à l’article complet">Accompagner un enfant</a>,
  488. <a href="/david/blog/2016/senior-developer/" title="Accéder à l’article complet">Senior developer</a>,
  489. <a href="/david/blog/2016/illusion-sociale/" title="Accéder à l’article complet">L’illusion sociale</a>,
  490. <a href="/david/blog/2016/instantane-scopyleft/" title="Accéder à l’article complet">Instantané Scopyleft</a>,
  491. <a href="/david/blog/2016/enseigner-web/" title="Accéder à l’article complet">Enseigner le Web</a>,
  492. <a href="/david/blog/2016/simplicite-defaut/" title="Accéder à l’article complet">Simplicité par défaut</a>,
  493. <a href="/david/blog/2016/minimalisme-esthetique/" title="Accéder à l’article complet">Minimalisme et esthétique</a>,
  494. <a href="/david/blog/2014/un-web-omni-present/" title="Accéder à l’article complet">Un web omni-présent</a>,
  495. <a href="/david/blog/2014/manifeste-developpeur/" title="Accéder à l’article complet">Manifeste de développeur</a>,
  496. <a href="/david/blog/2013/confort-convivialite/" title="Accéder à l’article complet">Confort et convivialité</a>,
  497. <a href="/david/blog/2013/testament-numerique/" title="Accéder à l’article complet">Testament numérique</a>,
  498. et <a href="/david/blog/" title="Accéder aux archives">bien d’autres…</a>
  499. </p>
  500. <p>
  501. On peut <a href="mailto:david%40larlet.fr" title="Envoyer un courriel">échanger par courriel</a>. Si éventuellement tu souhaites que l’on travaille ensemble, tu devrais commencer par consulter le <a href="http://larlet.com">profil dédié à mon activité professionnelle</a> et/ou contacter directement <a href="http://scopyleft.fr/">scopyleft</a>, la <abbr title="Société coopérative et participative">SCOP</abbr> dont je fais partie depuis six ans. Je recommande au préalable de lire <a href="/david/blog/2018/cout-site/" title="Attention ce qui va suivre peut vous choquer">combien coûte un site</a> et pourquoi je suis plutôt favorable à une <a href="/david/pro/devis/" title="Discutons-en !">non-demande de devis</a>.
  502. </p>
  503. <p>
  504. Je ne traque pas ta navigation mais mon
  505. <abbr title="Alwaysdata, 62 rue Tiquetonne 75002 Paris, +33.184162340">hébergeur</abbr>
  506. conserve des logs d’accès.
  507. </p>
  508. </div>
  509. </footer>
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