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David Larlet 2 years ago
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<html lang="fr">
<!-- Has to be within the first 1024 bytes, hence before the <title>
See: https://www.w3.org/TR/2012/CR-html5-20121217/document-metadata.html#charset -->
<meta charset="utf-8">
<!-- Why no `X-UA-Compatible` meta: https://stackoverflow.com/a/6771584 -->
<!-- The viewport meta is quite crowded and we are responsible for that.
See: https://codepen.io/tigt/post/meta-viewport-for-2015 -->
<meta name="viewport" content="width=device-width,initial-scale=1">
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<title>La voiture coûte cher aux Français (archive) — David Larlet</title>
<meta name="description" content="Publication mise en cache pour en conserver une trace.">
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<!-- Documented, feel free to shoot an email. -->
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<!-- See https://www.zachleat.com/web/comprehensive-webfonts/ for the trade-off. -->
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<script>
function toggleTheme(themeName) {
document.documentElement.classList.toggle(
'forced-dark',
themeName === 'dark'
)
document.documentElement.classList.toggle(
'forced-light',
themeName === 'light'
)
}
const selectedTheme = localStorage.getItem('theme')
if (selectedTheme !== 'undefined') {
toggleTheme(selectedTheme)
}
</script>

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<article>
<header>
<h1>La voiture coûte cher aux Français</h1>
</header>
<nav>
<p class="center">
<a href="/david/" title="Aller à l’accueil"><svg class="icon icon-home">
<use xlink:href="/static/david/icons2/symbol-defs.svg#icon-home"></use>
</svg> Accueil</a> •
<a href="https://www.liberation.fr/economie/transports/la-voiture-coute-cher-aux-francais-20210526_26IJ75OXBVEJFE5HPIBUTPYLEA/" title="Lien vers le contenu original">Source originale</a>
</p>
</nav>
<hr>
<p>L’automobile a un coût important, qui est d’abord supporté par ses utilisateurs mais aussi par l’ensemble de la société.</p>
<p><img src="https://www.liberation.fr/resizer/yKuWORHK_kEesJf7m1MIixY_VjE=/800x0/filters:format(png):quality(70)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/liberation/3XL3JXIGWBAH7JZNEV6R7YW6OU.png"></p>
<p class="article_link">Selon <a href="https://www.insee.fr/fr/statistiques/5358250" target="_blank">une étude de l’Insee</a>, les ménages consacrent 11% de leur revenu disponible à la voiture. La part totale allouée aux transports est de 13,6% en 2017, en baisse constante depuis 2005. 81% de ces dépenses de transports passent donc dans la voiture (et les deux-roues motorisés).</p>

<p class="article_link">Une voiture représente un budget annuel moyen de <a href="https://www.fnaut.fr/le-cout-reel-de-la-voiture-en-2018-et-son-evolution-depuis-2008-bruno-cordier-adetec/" target="_blank">4732 € par an selon l’Adetec</a> (en 2018) soit 36,1 centimes par kilomètre parcouru. Les deux plus gros postes de dépense sont l’achat du véhicule et le carburant, mais il faut aussi compter l’entretien, l’assurance, le stationnement, etc.</p>

<p class="mailmunch-forms-widget-991489"></p>

<p class="article_link">Ce sont les ménages les plus pauvres pour qui les dépenses liées à l’automobile sont les plus lourdes dans le budget : 20% pour les 10% les plus modestes contre 11% pour les 10% les plus aisés. Les dépenses en carburant en valeur absolue sont également corrélées au niveau de vie : en clair, <a href="https://twitter.com/M_Chassignet/status/1395277734285385736" target="_blank">plus un ménage est aisé, plus il se déplace en voiture</a>.</p>

<p class="article_link">Le lieu d’habitation est une donnée-clé : en ville, on utilise moins la voiture. Les dépenses liées sont donc plus élevées quand on s’éloigne des centres-villes. Au centre, 9 % du budget est lié à la voiture, contre 15% dans les communes situées hors de l’attraction des villes.</p>

<p class="article_link">Mais tout ce que paient les automobilistes ne couvre pas les externalités négatives pour la collectivité. <a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2021/04/27/les-usagers-de-la-route-paient-ils-le-juste-prix-de-leurs-circulations" target="_blank">Selon une étude du Trésor public</a>, les usagers de la route génèrent des coûts pour les autres (pollution, CO2, accidents, etc.) qu’ils ne couvrent qu’à hauteur de 36% (par les taxes, les péages…).</p>

<p class="article_link"><i>Si vous consultez cette page sur l’appli mobile, veuillez tapoter sur le (i) sous l’image principale pour afficher l’infographie en plein écran.</i></p>
</article>


<hr>

<footer>
<p>
<a href="/david/" title="Aller à l’accueil"><svg class="icon icon-home">
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</svg> Accueil</a> •
<a href="/david/log/" title="Accès au flux RSS"><svg class="icon icon-rss2">
<use xlink:href="/static/david/icons2/symbol-defs.svg#icon-rss2"></use>
</svg> RSS</a> •
<a href="http://larlet.com" title="Go to my English profile" data-instant><svg class="icon icon-user-tie">
<use xlink:href="/static/david/icons2/symbol-defs.svg#icon-user-tie"></use>
</svg> Pro</a> •
<a href="mailto:david%40larlet.fr" title="Envoyer un courriel"><svg class="icon icon-mail">
<use xlink:href="/static/david/icons2/symbol-defs.svg#icon-mail"></use>
</svg> Email</a> •
<abbr class="nowrap" title="Hébergeur : Alwaysdata, 62 rue Tiquetonne 75002 Paris, +33184162340"><svg class="icon icon-hammer2">
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</svg> Légal</abbr>
</p>
<template id="theme-selector">
<form>
<fieldset>
<legend><svg class="icon icon-brightness-contrast">
<use xlink:href="/static/david/icons2/symbol-defs.svg#icon-brightness-contrast"></use>
</svg> Thème</legend>
<label>
<input type="radio" value="auto" name="chosen-color-scheme" checked> Auto
</label>
<label>
<input type="radio" value="dark" name="chosen-color-scheme"> Foncé
</label>
<label>
<input type="radio" value="light" name="chosen-color-scheme"> Clair
</label>
</fieldset>
</form>
</template>
</footer>
<script>
function loadThemeForm(templateName) {
const themeSelectorTemplate = document.querySelector(templateName)
const form = themeSelectorTemplate.content.firstElementChild
themeSelectorTemplate.replaceWith(form)

form.addEventListener('change', (e) => {
const chosenColorScheme = e.target.value
localStorage.setItem('theme', chosenColorScheme)
toggleTheme(chosenColorScheme)
})

const selectedTheme = localStorage.getItem('theme')
if (selectedTheme && selectedTheme !== 'undefined') {
form.querySelector(`[value="${selectedTheme}"]`).checked = true
}
}

const prefersColorSchemeDark = '(prefers-color-scheme: dark)'
window.addEventListener('load', () => {
let hasDarkRules = false
for (const styleSheet of Array.from(document.styleSheets)) {
let mediaRules = []
for (const cssRule of styleSheet.cssRules) {
if (cssRule.type !== CSSRule.MEDIA_RULE) {
continue
}
// WARNING: Safari does not have/supports `conditionText`.
if (cssRule.conditionText) {
if (cssRule.conditionText !== prefersColorSchemeDark) {
continue
}
} else {
if (cssRule.cssText.startsWith(prefersColorSchemeDark)) {
continue
}
}
mediaRules = mediaRules.concat(Array.from(cssRule.cssRules))
}

// WARNING: do not try to insert a Rule to a styleSheet you are
// currently iterating on, otherwise the browser will be stuck
// in a infinite loop…
for (const mediaRule of mediaRules) {
styleSheet.insertRule(mediaRule.cssText)
hasDarkRules = true
}
}
if (hasDarkRules) {
loadThemeForm('#theme-selector')
}
})
</script>
</body>
</html>

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title: La voiture coûte cher aux Français
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L’automobile a un coût important, qui est d’abord supporté par ses utilisateurs mais aussi par l’ensemble de la société.

<img src="https://www.liberation.fr/resizer/yKuWORHK_kEesJf7m1MIixY_VjE=/800x0/filters:format(png):quality(70)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/liberation/3XL3JXIGWBAH7JZNEV6R7YW6OU.png">

<p class="article_link">Selon <a href="https://www.insee.fr/fr/statistiques/5358250" target="_blank">une étude de l’Insee</a>, les ménages consacrent 11% de leur revenu disponible à la voiture. La part totale allouée aux transports est de 13,6% en 2017, en baisse constante depuis 2005. 81% de ces dépenses de transports passent donc dans la voiture (et les deux-roues motorisés).</p><p class="article_link">Une voiture représente un budget annuel moyen de <a href="https://www.fnaut.fr/le-cout-reel-de-la-voiture-en-2018-et-son-evolution-depuis-2008-bruno-cordier-adetec/" target="_blank">4732 € par an selon l’Adetec</a> (en 2018) soit 36,1 centimes par kilomètre parcouru. Les deux plus gros postes de dépense sont l’achat du véhicule et le carburant, mais il faut aussi compter l’entretien, l’assurance, le stationnement, etc.</p><p class="mailmunch-forms-widget-991489"></p><p class="article_link">Ce sont les ménages les plus pauvres pour qui les dépenses liées à l’automobile sont les plus lourdes dans le budget : 20% pour les 10% les plus modestes contre 11% pour les 10% les plus aisés. Les dépenses en carburant en valeur absolue sont également corrélées au niveau de vie : en clair, <a href="https://twitter.com/M_Chassignet/status/1395277734285385736" target="_blank">plus un ménage est aisé, plus il se déplace en voiture</a>.</p><p class="article_link">Le lieu d’habitation est une donnée-clé : en ville, on utilise moins la voiture. Les dépenses liées sont donc plus élevées quand on s’éloigne des centres-villes. Au centre, 9 % du budget est lié à la voiture, contre 15% dans les communes situées hors de l’attraction des villes.</p><p class="article_link">Mais tout ce que paient les automobilistes ne couvre pas les externalités négatives pour la collectivité. <a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2021/04/27/les-usagers-de-la-route-paient-ils-le-juste-prix-de-leurs-circulations" target="_blank">Selon une étude du Trésor public</a>, les usagers de la route génèrent des coûts pour les autres (pollution, CO2, accidents, etc.) qu’ils ne couvrent qu’à hauteur de 36% (par les taxes, les péages…).</p><p class="article_link"><i>Si vous consultez cette page sur l’appli mobile, veuillez tapoter sur le (i) sous l’image principale pour afficher l’infographie en plein écran.</i></p>

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<li><a href="/david/cache/2021/b19c86fa9c66389e26495165b442d0c0/" title="Accès à l’article dans le cache local : L’emprise de la machine : une critique décroissanciste de la domination technique">L’emprise de la machine : une critique décroissanciste de la domination technique</a> (<a href="https://polemos-decroissance.org/lemprise-de-la-machine-une-critique-decroissanciste-de-la-domination-technique/" title="Accès à l’article original distant : L’emprise de la machine : une critique décroissanciste de la domination technique">original</a>)</li>
<li><a href="/david/cache/2021/2c4182f774f612fda62ca7b1652bbc0d/" title="Accès à l’article dans le cache local : La voiture coûte cher aux Français">La voiture coûte cher aux Français</a> (<a href="https://www.liberation.fr/economie/transports/la-voiture-coute-cher-aux-francais-20210526_26IJ75OXBVEJFE5HPIBUTPYLEA/" title="Accès à l’article original distant : La voiture coûte cher aux Français">original</a>)</li>
<li><a href="/david/cache/2021/321b85630164ca075bd3be265f23aed5/" title="Accès à l’article dans le cache local : Codebase Collaboration Between Humans and Robots">Codebase Collaboration Between Humans and Robots</a> (<a href="https://blog.jim-nielsen.com/2021/codbase-collaboration-between-humans-and-robots/" title="Accès à l’article original distant : Codebase Collaboration Between Humans and Robots">original</a>)</li>
<li><a href="/david/cache/2021/1cb1c46e0a1adcd0917179a214a16e0a/" title="Accès à l’article dans le cache local : DNA seen through the eyes of a coder (or, If you are a hammer, everything looks like a nail)">DNA seen through the eyes of a coder (or, If you are a hammer, everything looks like a nail)</a> (<a href="https://berthub.eu/articles/posts/amazing-dna/" title="Accès à l’article original distant : DNA seen through the eyes of a coder (or, If you are a hammer, everything looks like a nail)">original</a>)</li>

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